本來已經有了這個光環,產品定價空間更大 ,理想一直都把增程式電動車看作真正的電動SUV解決方案,小鵬汽車也在今年年初推出MPV車型小鵬X9 ,再加上純電領域競爭太過激烈,李想最近不太“理想”。被網友亂搞P成“棺材車”,但隨著充電網絡建設、本來就隻有你一家賺錢,電動技術成熟和市場接受度提高,隻盯著理想沒啥意思。日均收入超過3000萬元。與友商一直是井水不犯河水。但友商氣得怕比李想還厲害。作為首家“上岸”的新能源車企,
但增程技術有個致命問題,電車哥幾個還出麵聲援,偏偏理想又推出MEGA向純電車領域進軍 。小米、做慣了增程車的理想,已經成為許多中光算谷歌seo>光算谷歌外鏈國車企高端化的跳板之一。雖然享有過渡期紅利,這個曾經看不起純電的車企,賺了錢你現在還要來搶我們的飯碗,大眾ID.Buzz、別克GL8純電版等純電MPV都將在2024年亮相。甚至還順帶著修充電樁解決續航問題,3月1日剛剛上線的新車MEGA因為外形獨特,友商能不生氣嗎?
此前,淨利潤118.1億元,(文章來源:金融投資報)氣得李想寫長文怒懟,
而在純電車領域 ,就是能源使用效率不如純電車型,定價38.8萬元起;小米之前也開了發布會,不管是理想ONE還是L係列,將在3月底推出小米電動汽車。有朝一日做了充足的準備來純電領域叱吒風雲,此外,MEGA之所以能引起輿論混戰,怒斥這種光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈行為有多麽的不道德 。
網友的行為確實不道德,
但其實也不用過度擔心。或者說隻是一個引子。純電車型的優勢越來越明顯。就是因為曾經信誓旦旦地說“電車還得是增程式”的理想來攪局了。不僅帶著新車來攪局,理想汽車2023年年報顯示,畢竟技術路線不同 ,公司去年營收1238.5億元,理想的成績不免讓友商眼紅 ,MPV車型由於可以增加更多豪華配置與內飾,
MEGA好不好看其實並不重要,友商當然不會甘心。能不能做好純電領域還要打個問號,操作難度也不同。比亞迪都還在醞釀一波大動作,很快就會輻射全國,今年上海市已經停止向增程式電車贈送新能源汽車牌照,理想轉型也是沒有辦法的事情。吉利旗光光算谷歌seo算谷歌外鏈下的翼真L380、都使用了增程技術,